神力科莎争锋调校设置 车辆机械抓地力调校设置注意事项

在神力科莎争锋这款游戏里，车辆的调校设置是至关重要的，在竞速期间车辆的调校设置将直接影响车辆的性能和驾驶控制等等。这篇攻略需要讲解的就是车辆的机械抓地力，机械抓地力就是除了车辆的空气动力装置以外，车辆重量以及轮胎对于地面产生的抓地力。在神力科莎争锋这款游戏里玩家需要如何合理的调校设置机械抓地力，在调校设置期间究竟有哪些重要的注意事项呢？

【前后防倾杆】
首先要讲解的就是防倾杆，防倾杆是车辆上一个巨型的扭力弹簧，起到的主要作用就是连接车辆两侧的悬挂系统。在神力科莎争锋这款游戏里的GT3赛车中，主要是拥有前后防倾杆两种，玩家调校设置的数值越高，表示防倾杆越硬，数值越低则相反。前防倾杆主要是表现在车辆通过弯道的时候，软化可以修正车辆转向不足的问题，硬化则能够修正车辆转向过度的问题；后防倾杆主要是表现在车辆油门性能方面，软化能够修正车辆转向过度的问题，硬化则能够修正转向不足的问题。

【制动偏差】
制动偏差在调校设置的时候不容小视，当分配给前轮的制动数值超过50%的时候，这就意味着有更多的制动压力给到前轮，因此在竞速期间主要是有两种表现。当刹车前偏的时候，车辆在制动的时候可以更稳定，但是缺点就是会导致车辆转向不足；当刹车后偏的时候，让车辆能够更灵活的变动，但是导致的缺点就是车辆转向过度。

以上就是这篇攻略的全部内容，其实机械抓地力可调校设置的选项还有很多，但是这两项是玩家最容易出错的，如果你还不会合理的调校设置机械抓地力的话，那么不妨参考这篇攻略试试看吧！